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一个“甩包袱” 一个要独立跨大西洋关系是战后数十年来美欧双方竭力维护的外交支柱。然而，这一届美国政府似乎不太认这个理，总是高呼美国如何为盟国牺牲，做足“甩包袱”的姿态。而对欧洲而言，美方一系列“反建制”的举措，正逐步蚕食西方价值观或意识形态，欧洲也不得不更为频繁、更为大声地喊出“欧洲不靠美国、独立行走”的口号。

不过，另有业内人士向本报记者指出，旅客信息是价值发现并进行增值服务的基础，南航不愿把这块信息让出来，本质上是想守住旅客“入口”，从而由值机服务更好地布局衍生市场。也有民航业内的分析人士指出，“封杀”背后不排除利益之争，因为第三方平台通过值机这样粘度较高的服务赢得了互联网的入口，并聚集了强大的移动端流量，冲击了航空公司的官方应用。

据温彬介绍，我国的永续债始于2013年，目的是缓解国企的资本约束，发行主体主要是央企、国企。为何要启动永续债发行？温彬认为，银行通过发行永续债可以有效补充“其它一级资本”，提高一级资本的充足率进而提高资本充足率，促进“2018年底系统性重要银行资本充足率达到11.5%，其他银行资本充足率达到10.5%”的监管目标实现。同时，永续债发行可以解决银行长期资金的来源问题，促使银行业务和资产规模的有序扩张，提升效益；还可以优化资本结构，提高资本损失吸收能力，增强风险抵御。

此外，去年蔚来和广汽集团合资成立了广汽蔚来新能源汽车有限公司。今年5月20日，广汽蔚来推出了首款概念车，并公布了全新品牌名“HYCAN合创”，主攻价格20多万，续航500km的纯电车。通过双方合作，一方面，蔚来既借着广汽集团的研发生产能力降低了成本，另一方面，同时也可以推出新的产品。

万达信息是民生服务和智慧城市信息化行业的科技龙头企业。中国人寿表示，该交易是中国人寿建设“科技驱动型”企业，推动“科技化创新”的重要举措，将在医疗健康、智慧城市、云计算、大数据等业务领域，以万达信息为主要平台整合科技资源和业务资源。上述合作有助于提升上市公司业务拓展能力和市场影响力、增强竞争实力，提升上市公司价值。

从目前已披露的预计计提商誉减值准备的规模来看，科大智能的计提规模最大。1月17日盘后，科大智能发布2019年业绩预报，预计全年亏损25.9亿-25.95亿元，上年同期净利润为3.93亿元。其中，公司表示，近年来，为了延伸公司产业链，拓展公司智能制造产业布局，公司进行了一系列的投资并购，也带来了较大的利润贡献。由于公司外延收购的几家公司具有轻资产属性，在合并并购资产时形成了较大金额的商誉。2019年受国内宏观经济下行，中国汽车行业产销量下滑和投资放缓的影响，结合公司实际经营情况及行业政策变化等因素，2019年度预计对上海冠致、华晓精密、永乾机电等三家公司计提商誉减值准备约16.2亿元，拟计提存货减值准备约4.8亿元。