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在中国车市微增长甚至不增长或负增长的日子里，竞争无疑会加剧，但这未必全然是坏事。车企从高速增长的轨道下来，可以腾出更多时间苦练内功，而昔日难啃又无暇顾及的海外市场，也逐渐被放到重要的位置上。无论是自主还是合资企业，越来越主动撬动海外市场来寻找新的增长点。对于志在成为国际化品牌的自主品牌来说，布局海外市场是必经之路，而合资车企在中国抢占市场份额的同时，也在加快技术和产品的现地化研发，并且开始以此辐射全球市场。

而在经销商网络方面，目前领克全国经销商已经突破300家，WEY品牌经销商也早已在2018年底突破了280家。“领克的发展并未如预期一样好，经销商网络发展太快，销量并不如人意。”8月4日，一位不愿透露姓名的领克经销商告诉21世纪经济报道记者，这也是对整个车市下滑预判不足导致的结果。

万连步的增持自救方案似乎也未解救财务漩涡中的金正大，截至9月20日收盘，在A股7家复合肥上市公司中，金正大股价最低，其动态市盈率高达815倍。不仅如此，金正大超40亿元预付款的去向也被高度关注，目前公司仍在进行自查。9月20日，新京报记者就万连步的资金情况数次致电金正大董秘办，电话均无人接听。

与领克相似，长城汽车的高端品牌WEY也出现了下滑情况。今年上半年累计销量仅有4.7万辆，同比下滑近40%，在VV5、VV7以及P8等车型销量疲软的状态下，长城寄希望于主力车型VV6，并于7月25日推出了2020款VV6。当然，两大明星品牌集体销量下滑，也成为2019年汽车寒冬下，中国自主品牌高端化的艰难转型的缩影。

狗不理集团董事长张彦森表示，项目投产后，将建成具有TGA药品质量标准认证的澳大利亚首家益生菌膳食补充剂和益生菌原料工厂。项目一期将在今年5月13日投产，当年可实现35吨高浓度高活性Lactobacillus acidophilus等益生菌菌株的生产，年产值达5亿元人民币。项目二期，将利用低温喷雾干燥等技术实现耐高温益生菌菌粉制造并扩大产能至200吨。

“政事儿”注意到，在此之前，中国驻瑞典大使馆也对此作出表态。7月5日，中国驻瑞典大使馆官网发布消息，日前，中国驻瑞典大使桂从友在观摩瑞典哥特兰政治周期间，约见瑞典外交部国务秘书薛德。桂从友介绍了乔建军在中国贪污犯罪的事实及美国、新加坡、列支敦士登等国调查核实情况，强调乔建军是中国人民最为痛恨的大贪污犯，是国际刑警组织的红色通缉犯。瑞典不应该成为贪污腐败分子的庇护者和避罪天堂。希望瑞方尽早同意将乔建军引渡回中国。薛德允转告瑞典政府职能部门。